在1894 年到1905 年间，中国的未来发展问题，甚至是其生存问题，可以归结为“如何面对海外列强”这个最为紧迫的问题。相对于疯狂的“争夺非洲”和往往更为激烈的“东方问题”，“中国问题”对列强有着更深远的影响。由于在中日甲午战争中一败涂地，中国面临着分裂。在中国内部问题一触即发的情况下，列强之间的冲突进一步凸显。对中国分裂和发生大规模国际冲突的预期改变了列强之间的力量配置。如果远东地区的局势不稳定，势必影响到世界其他地区的局势。 正如本书的研究表明，1894—1895 年发生的事件引发了国际政治的大变革。英国比其他列强受其影响更大。因此，“中国问题”可以用来考察19 世纪晚期英国的世界政策，特别是“孤立主义”政策。作者从全球视角出发，考察了英国当时的政策，强调欧洲和海外发展之间的联系。本书涵盖外交、商业、金融和战略等因素，通过深入分析外交政策，为相关...(展开全部)

一个哲学家用冷静理性的目光，注视着动荡中的中国——这就是罗素在《中国问题》中所做的尝试。1920年，他亲身走进中国社会，从传统文化到政治格局，从民众困境到国际局势，层层剖析，展现出一个西方思想家对东方未来的深刻思考。 书中既不盲目批评，也不一味赞美。他看到中国深厚的文化根基，也看见封闭保守带来的困境；他指出西方列强的压力，却更关注中国自身如何找到一条既保留传统又迈向现代的路。更难得的是，罗素对中国的潜力抱有真正的信心——他相信中国一旦觉醒，将成为世界不可忽视的力量。 今天读来，这本书依然充满启发，不只是历史记录，更是一种跨越时空的观察与思辨。对于想了解近代中国走向的读者而言，这是一本沉静而深刻的作品。

华东师范大学哲学系教授童世骏，国际关系学院教授、数字经济智库副院长储殷倾情作序推荐！

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20世纪80年代以来，“改革和发展”成为时代的主题，这也深刻地影响了公共教育的发展方式，对中国教育的发展变化有着深刻的影响。可以说，这30多年来，中国教育的“发展”与“改革”是相伴而行的，中国教育的总体历程同“改革”也是分割不开的。就如吴康宁教授书中所说：“倘若撇开对改革的考察，则对中国教育的进行轨迹、当下情状及今后方向的认识几乎无从谈起。”但另一方面，“改革”进行了30多年，虽取得了不少成绩，但很多全局性的重大问题及要害性的关键问题，均未取得突破性进展，如教育公平、如高考改革、如素质教育、如学校自主办学等等。这一方面说明了中国教育改革的艰难；另一方面，联系现实来看，也说明了改革过程中必定存在种种因素，干扰甚至阻碍了教育改革的进程，有现行教育体制的因素，也有种种“人为”的因素。 《教育改革的“中国问题”》一书，作者从社会学的研究视角出发，把教育改革同...(展开全部)

2002年，中国的高自杀率向全世界披露，从此自杀成为一个被广泛关注的社会问题，本书意在透视自杀问题，以反思中国文化中的生命观以及当代中国的文化处境。作者通过梳理西方自杀思想的传统，理解当代自杀学背后的文化假设；要理解中国的自杀问题，不能靠搬用那些自杀学理论，而要寻找中国文化中的相应观念。要解决自杀问题，也不能仅仅铆在自杀这一个现象上，而要通过它来反观更重要的思想文化问题。由此，我们可以理解现代中国的处境和问题，并慢慢找到应对现代性的中国方式。

2002 年，中国的高自杀率向全世界披露，从此自杀成为一个被广泛关注的社会问题。本书意在透视自杀问题，以反思中国文化中的生命观以及当代中国的文化处境。作者通过梳理西方自杀思想的传统，理解当代自杀学背后的文化假设；要理解中国的自杀问题，不能靠搬用那些自杀学理，而要寻找中国文化中的相应观念。要解决自杀问题，也不能仅仅铆在自杀这一个现象上，而要通过它来反观更重要的思想文化问题。由此，我们可以理解现代中国的处境和问题，并慢慢找到应对现代性的中国方式。

本书一出版就被认为开辟了英国历史学研究的新时期。作者克拉克在这部著作中，首次把1660－1832年定义为“漫长的18世纪”，并全面阐述了他对于漫长的18世纪的英国社会的看法，1660－1832年间英国社会具有突出的一致性和完整性，英国正是在这一时期通过君主、贵族、教会的 密切配合使现代意义上的国家形成。 它将极大地修正我们大多数现有的关于18世纪的看法……《英国社会》能够很好地展现出比刘易斯•B•纳米尔的《乔治三世在位时期的政治结构》更大的影响，而且其涉及的领域更为广泛。 ——约翰•凯尼恩，《现代历史杂志》 对任何关于处在“光荣革命”与《大改革法案》期间的英国社会性质的讨论而言，这本书都将是至关重要的…… ——W.A.斯佩克，《教会史杂志》 由于其惊人的学识……《英国社会》将使得其他学者不得不重新调整他们对于18世纪英国政治的看法……我完全认同他最重...(展开全部)

本书首先通过管窥电车运行的道路系统建设、传统交通方式等发展背景，由此延伸电车出现的历史进程；其次，研讨战前上海公共租界、法租界、华界电车业经营与管理的整体态势；再次，以电车与人口需求、人口分布、人口流动等交互界面，展现电车交通与城市人口的良性互动；复次，通过上海三界当局机构设置、人员训验、行停管控、交通肇事及违法惩治等向度，研判电车交通与近代城市治理的逻辑关联；最后，以电车与社会现代性、公共参与、国家利权等视域，洞悉电车交通与战前上海社会生活的互相推演。